As bombas de liga de fluoroplástico FSB-L (FEPB-L idêntica) produzidas em nossa fábrica são bombas centrífugas de aspiração única de estágio único. A parte de fluxo excessivo é processada por moldagem de copolímero de perfluoro (etileno-propileno) importado no exterior. Além de elementos de flúor e metais alcalinos fundidos sob alta temperatura e alta pressão, é adequado para transportar a longo prazo qualquer concentração de vários ácidos fortes, álcalis fortes, oxidantes fortes, gorduras, cetonas, éteres, álcool, etc. É o melhor material anticorrosivo no país e no exterior. A partir de então, o número de pessoas que estão a trabalhar na área é de 1.

Este produto tem as vantagens de não inflamabilidade, decomposição livre de toxinas, boa resistência ao envelhecimento climático, alta resistência mecânica, amplamente aplicável às indústrias químicas, petróleo, fertilizantes químicos, farmacêuticos, fibras químicas, alimentos, fabricação de papel, fundição e outras indústrias. A partir de então, o número de pessoas que estão a trabalhar na área é de 1.

A bomba FSB-L usa uma vedação mecânica do tipo WB2, produzida conjuntamente pela empresa britânica Cranberry Root e pela empresa nacional, que prolonga significativamente a vida da bomba. Se houver requisitos especiais na produção do usuário, projetaremos e selecionaremos materiais de vedação e vedação separadamente de acordo com os requisitos do usuário. A partir de então, o número de pessoas que estão a trabalhar na área é de 1.

Esta série de bombas é projetada de forma razoável, com estrutura compacta, com vedação rígida do eixo, instalação e manutenção simples, poupança de energia, uso confiável e outras vantagens.

Estrutura e princípio de funcionamento da bomba FSB-L 1, corpo da bomba 2, roda 3, tampa traseira 4, tampa de pressão 5, vedação 6, suporte 7, porca redonda 8, eixo da bomba 9, tampa de óleo 10, espelho de óleo 11, rolamentos 12, tampa de rolamento 13, vedação de óleo 14, acoplamento 15, parafuso de suspensão 1, corpo da bomba: ambos os lados esquerdos e direitos da conexão são feitos de plástico fluorado moldado dentro da franja de aço. Tampa traseira: no lado direito enterrado uma placa de aço inoxidável (ICr18Ni9Ti) moldado de plástico fluorado. 3, roda de roda: uso do método de conexão do eixo. O eixo metálico é moldado em plástico fluorado de terceirização após o processamento de aço de alta qualidade, para que a roda e o eixo metálico sejam fortemente unidos, garantindo que a raiz do eixo e a parte traseira da roda suportem a força de torque durante a rotação, de modo que a parte de umidade do meio seja totalmente de liga de plástico fluorado. 4, vedação mecânica: meio oxidante ácido líquido limpo com vedação mecânica de água de resfriamento tipo WB, contém partículas de impureza com vedação mecânica resistente ao desgaste de água de resfriamento tipo 169. Princípio de funcionamento: o motor elétrico impulsiona a rotação da roda de roda através do eixo da bomba de ligação direta do acoplamento elástico. A raiz do eixo da roda e o eixo da bomba giram através do cone de Mohs através de parafusos de 10 mm através do centro do eixo da bomba até a cauda do acoplamento, pendurados com uma porca. As lâminas na roda forçam o líquido a girar, trabalhando no líquido, aumentando sua energia, o líquido é lançado em torno da roda sob o efeito da força centrífuga, e a velocidade é transformada em energia de pressão através do fluxo turbulento do corpo da bomba. Quando o líquido dentro da roda de roda é derramado, a pressão dentro da roda de roda é menor do que a pressão dentro do tubo de entrada de água. O novo líquido é inalado na roda de roda sob o efeito desta diferença de pressão, e o líquido flui continuamente da bomba.